Le nouveau terminal de stockage en vrac sera situé dans le port de Tincan, à Lagos, au Nigéria, et traitera plus de 850 000 tonnes de blé et de maïs par an.
Josepdam Port Services Nigeria Ltd – concessionnaire du port de Tincan au Nigeria – et Gandaria S.L.U viennent de signer le contrat de construction d’une nouvelle usine de stockage de céréales, principalement pour blé et maïs, d’une capacité totale de 145 000 tonnes.
Une fois l’installation terminée, l’entreprise pourra transporter plus de 850 000 tonnes par an.
L’usine de stockage a été conçue pour recevoir 1200 tonnes/heure – avec 2 déchargeurs de navires de 600 tonnes/heure qui travailleraien en parallèle – et pour livrer jusqu’à 600 tonnes/heure aux clients du port et au marché local.
L’installation complète disposera de silos à fond plat de 10272 et 6152 tonnes et aura une capacité totale de stockage de 145784 tonnes.
Elle disposera également d’un système de chargement de camions avec 6 silos spécialement conçu pour charger environ 20 camions de 30 tonnes par heure.
L’installation sera entièrement automatisée et comprendra un système de ventilation, un système de contrôle de la température et les dernières technologies en matière de gestion du stockage du grain. La construction du terminal de silos métalliques s’élèvera à environ 80 millions de dollars et devrait être opérationnelle dans deux ans.
Le Nigeria importe de grandes quantités de céréales pour nourrir sa grande population. Le blé est important pour l’alimentation de nombreux Nigérians, mais le pays dépend des importations pour produire de la farine de blé, des pâtes et d’autres produits dont les consommateurs ont besoin.
Le Conseil international des céréales (CIC) estime que la production céréalière totale du Nigéria en 2018-2019 est d’environ 19,1 millions de tonnes, contre 18,9 millions l’année précédente. Ce chiffre inclut une récolte de 11 millions de tonnes de maïs, qui est maintenue, et une récolte de 6,5 millions de tonnes de sorgho, contre 6,3 millions de tonnes l’année précédente.
Les importations totales de céréales au Nigéria (blé et céréales secondaires) s’élèveront à environ 5,6 millions de tonnes en 2018-2019, contre 5,5 millions de tonnes l’année précédente. Les principales importations du pays sont le blé, qui devrait rester à 5,2 millions de tonnes. Selon les estimations, le Nigéria importera 110000 tonnes de blé dur, soit une augmentation par rapport aux 100000 tonnes de 2017-2018. Selon la CPI, la récolte de riz du Nigéria est restée à 3,8 millions de tonnes en 2018, tandis que les importations de riz sont passées de 2,4 millions de tonnes l’année précédente à 3 millions de tonnes.
Le Nigeria est le pays le plus peuplé d’Afrique, avec 203,4 millions d’habitants, et les projections indiquent qu’il atteindra 392 millions d’habitants d’ici 2050, le pays devenant alors le quatrième le plus peuplé au monde. Un énorme marché de farine de blé, qui sera approvisionné par certaines des plus grandes entreprises de farine au monde.
Au cours des 10 dernières années, Gandaria a construit des terminaux céréaliers dans plusieurs ports du monde, équipés des dernières technologies et du système de gestion le plus efficace.
Voice quelques références :
- Bakou – Azerbaïdjan : 14.500 tonnes réparties dans 5 silos mod 16.81/14.
- Constanta – Roumanie : 164.000 tonnes réparties dans 17 silos mod 24.45/22, avec une capacité de chargement de 1.200 tonnes par heure.
- Tiriyaki – Turquie : 200.000 tonnes, avec une capacité de chargement et de déchargement de 300 tonnes/heure.
- AKT – Kazakhstan : 62.000 tonnes réparties dans 6 silos mod 27.50/18, d’une capacité de chargement et de déchargement de 500 tonnes/heure.
- Obrinel – Uruguay : 164.000 tonnes réparties dans 12 silos mod 27.50/17, d’une capacité de chargement et de déchargement de 800 tonnes/heure.
- Anvers – Belgique : 20.000 tonnes réparties dans 37 silos à fond conique mod 07.64/16 45º, avec une capacité de chargement et de déchargement de 400 tonnes/heure.
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Ing Nouh Badih – Area Manager – Région MEA
Obrinel – Uruguay
164.000 tonnes réparties dans 12 silos mod 27.50/17, d’une capacité de chargement et de déchargement de 800 tonnes/heure.
Constanta – Roumanie
164.000 tonnes réparties dans 17 silos mod 24.45/22, avec une capacité de chargement de 1.200 tonnes par heure.
Anvers – Belgique
20.000 tonnes réparties dans 37 silos à fond conique mod 07.64/16 45º, avec une capacité de chargement et de déchargement de 400 tonnes/heure.
Aktau – Kazakhstan
62.000 tonnes réparties dans 6 silos mod 27.50/18, d’une capacité de chargement et de déchargement de 500 tonnes/heure.
Baku – Azerbaïdjan
14.500 tonnes réparties dans 5 silos mod 16.81/14.
Tiriyaki – Turquie
200.000 tonnes, avec une capacité de chargement et de déchargement de 300 tonnes/heure.
