{"id":26328,"date":"2016-11-10T00:00:00","date_gmt":"2016-11-09T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gandariaspain.com\/unkategorisiert\/die-siloanlage-am-hafen-von-aktau-in-kasachstan-ist-bereits-in-betrieb\/"},"modified":"2017-08-28T18:34:42","modified_gmt":"2017-08-28T16:34:42","slug":"die-siloanlage-am-hafen-von-aktau-in-kasachstan-ist-bereits-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gandariaspain.com\/de\/blog-de\/neue-projekte\/die-siloanlage-am-hafen-von-aktau-in-kasachstan-ist-bereits-in-betrieb\/","title":{"rendered":"Die Siloanlage am Hafen von Aktau in Kasachstan ist bereits in Betrieb"},"content":{"rendered":"

Die Siloanlage am Hafen von Aktau in Kasachstan ist bereits in Betrieb. Ein ehrgeiziges Hafenprojekt f\u00fcr die Lagerung von Weizen, das komplett von Gandaria entworfen wurde.<\/em><\/h3>\n

Gandaria hat soeben die Errichtung und Inbetriebnahme eines seiner ehrgeizigsten Projekte in Bezug auf Regierungszusammenarbeit und schl\u00fcsselfertige Projekte abgeschlossen.<\/p>\n

Es handelt sich um den Bau eines Getreideterminals im Hafen von Aktau, Kasachstan. Das Projekt, das sich derzeit in der ersten Phase befindet, hat sechs Silos mit einer Kapazit\u00e4t von jeweils 10.000 Tonnen und einer Gesamtlagerkapazit\u00e4t von 60.000 Tonnen.<\/p>\n

Das gesamte Design der Siloanlage wurde auf die Bew\u00e4ltigung einer Zielkapazit\u00e4t von einer Million Tonnen pro Jahr projektiert, Daher ist es mit allen erforderlichen Sicherheits- und Antiverschlei\u00df-Systemen ausgestattet<\/h3>\n

Das Projekt hat:<\/p>\n

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  • Zwei unabh\u00e4ngige Annahmestr\u00e4nge f\u00fcr die Anlieferung des Getreides per Bahn: Von Gandaria entwickelte und hergestellte Annahmegossen.<\/li>\n
  • Zwei Reihen von Getreidereiniger, die mit einer Kombination aus magnetischen Separatoren und Rotationsvorreinigern ausgestattet sind.<\/li>\n
  • Ein Entsorgungssystem f\u00fcr Verunreinigungen, das in der Lage ist, alle R\u00fcckstande aus dem Reinigungssystem zu sammeln und zu einem Verladesilo zu transportieren<\/strong>.<\/li>\n
  • Der Bef\u00fcllungsvorgang der Silos wird durch Trogkettenf\u00f6rderer mit 500 t\/h durchgef\u00fchrt.<\/strong><\/li>\n
  • Die Entleerungsvorgang wird mit F\u00f6rderb\u00e4nden mit <\/strong>500 t\/h durchgef\u00fchrt.<\/li>\n
  • Zwei Wiegesysteme: eines an der Annahmestelle (nach der Reinigung), ein anderes vor der Verladung (vor dem Beladen der Schiffe).<\/strong><\/li>\n
  • Verladungssystem f\u00fcr Schiffe durch F\u00f6rderb\u00e4nde, durchgef\u00fchrt mit 500 t \/ h, Schiffslader auf Schienen montiert<\/strong>.<\/li>\n
  • Komplettes Ansaugsystem f\u00fcr Staub und feine Partikel, das in der Annahmegosse, in der Reinigungsanlage, den Bucketelevatoren (Aufz\u00fcgen) und den F\u00f6rderb\u00e4ndern installiert ist. Aufgrund der Merkmale der Hafenanlage werden diese feinen Verunreinigungen w\u00e4hrend des Schiffsbeladungsprozesses wieder in den Kornfluss \u00fcberf\u00fchrt.<\/strong><\/li>\n
  • Die Silos werden nach der seismischen Zone, der Windgeschwindigkeit und der Schneelast in dem Bereich hergestellt. Au\u00dferdem sind sie ausgestattet mit:\n
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    • Bel\u00fcftungssystem mit Zentrifugalventilatoren, Bel\u00fcftungsgitter im \u201cH-Typ\u201d Verteilung und Abluft-Dachventilatoren.<\/li>\n
    • Komplettes Entladungssystem mit zentralen und seitlichen Ausgabetrichtern, elektrischen und manuellen Schiebe\u00f6ffnungen. Um Betriebsst\u00f6rungen zu minimieren, verf\u00fcgt jeder Siloauslass \u00fcber einen Durchflussregler, der nicht nur 500 t\/h Kapazit\u00e4t liefern kann, sondern auch die M\u00f6glichkeit hat, eine Blockade durch Getreidestau bei den F\u00f6rderb\u00e4ndern zu verhindern.<\/li>\n
    • Automatisches Temperaturregelsystem, das in die Schalttafel integriert ist und eine automatische Bel\u00fcftung erm\u00f6glicht.<\/li>\n
    • Die Silos sind zur Begasung geeignet. Dies impliziert, dass alle N\u00e4hte und L\u00f6cher der Silos versiegelt sind. Ebenso wie die L\u00fccken am Dach (L\u00fccken zwischen dem ersten oberen Ring und dem Dach). Dar\u00fcber hinaus sind s\u00e4mtliche Dachlucken abgedichtet.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • 2 T\u00fcrme f\u00fcr die Becherelevatoren<\/strong> mit einer geneigten Stufenleiter zur Erleichterung des Aufstiegs und Verbesserung der Wartung. Die T\u00fcrme verf\u00fcgen \u00fcber mehrere Zwischenpodeste als Wartungsb\u00fchnen. Einerseits f\u00fcr die Becherelevatoren, andererseits auch f\u00fcr das Wiegesystem im Inneren. Deshalb sind beide T\u00fcrme verschlossen, um das Wiegesystem vor dem Wind zu sch\u00fctzen.<\/li>\n
    • Laufstege<\/strong>, Turmst\u00fctzen zur Befestigung der Laufstege und andere Befestigungen f\u00fcr die Laufstege.<\/li>\n
    • Feuerl\u00f6schanlage.<\/li>\n
    • Elektrische Schalttafel sowie Kabel und Kabelrinnen f\u00fcr die komplette Installation<\/strong>. Dieser elektrische Schrank erm\u00f6glicht eine komplette Automatisierung des Getreideterminals, so dass die Anlage von nur 6 Personen bedient werden kann.<\/li>\n<\/ul>\n

      Das Projekt wurde vollst\u00e4ndig von Gandaria entwickelt, ohne dass Drittfirmen beteiligt waren, was die hohen technischen F\u00e4higkeiten und das Niveau des Unternehmens Gandaria wiederspiegelt. Die Installation des Projekts wurde von dem Team von Gandaria Kasachstan durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

      Siehe Video<\/a> von der Getreideanlage in Aktau<\/p>\n